Biggin Hill (Londoner Rand) war landwirtschaftlich geprägt, bis im 1. WK ein Flugplatz gebaut wurde. Im 2. WK entscheidender Jagdfliegerstützpunkt (Battle of Britain). Heute beliebtes Ziel für Flugausbildung. Fünf Flugschulen für verschiedene Leistungsstufen.
Gegründet 1978, seit 30+ Jahren Privatpilotenausbildung. Vielfältige PPL-Kurse: IMC Rating (Instrumentenflug-Basics), Night Rating (Nachtflug, Voraussetzung für Berufspilotenlizenz).
Seit 1959 in Biggin Hill (zuvor Redhill & Croydon) – eine der ältesten englischen Flugschulen. Schnupperflüge: kurzer Einstieg in Steig-/Sinkflug & Kurven. Bei Interesse auf Flugstunden anrechenbar.
Ursprünglich „Experimental Flying Group“, seit 1947 in Biggin Hill – älteste Schule vor Ort. Kurse: 5-Stunden-Einsteigerpakete bis intensives Training (Piper Warrior, Cessna 152). Gutscheine für 30/60 Min. – ideales Geschenk.
Gemeinnütziger Mitgliederclub, diverse Piloten aller Levels. Geringe Fixkosten → faire Preise. 1-Stunden-Schnupperstunden (PayPal). Flugzeugwahl: Cessna 172 oder Piper Warrior. Mitgliedschaft: Clubhauszugang, soziale Events übers Jahr.
British Disabled Flying Association (BDFA) betreibt Schule für Menschen mit Behinderungen (Amputationen, Gehörlosigkeit, Lernschwierigkeiten). Privatpilotenlizenz oft nicht erreichbar, aber 30-Min-Schnupperflüge mit eigenem Steuerknüppel möglich.
Flying Miles = Entlohnung für Flugstrecke. Airlines: eigene Programme (kostenlos). Meilen → Gratisflüge, Upgrades, Goodies. Auch Kreditkarten bieten Meilen für Umsätze. Meilen sammeln: 2 Hauptwege Vielfliegerprogramm beitreten (Registrierung kostenlos). Vorher prüfen: Kreditkarten-Partnerschaft mi
Auch in UK führt der Weg zum Busfahrer über mehrere Schritte: Nach dem vorläufigen Führerschein (Provisional Licence) für Personenkraftfahrzeuge (PCV/PSV) bei der DVLA folgen Ausbildungskurs und Fahrprüfung. Zahlreiche zugelassene Schulen bieten Theorie, Praxis und Prüfung an. Bekannte Anbieter Fast
Hintergrund Die Recreational Pilot Certificate (USA) wurde für Piloten eingeführt, die rein lokal zum Vergnügen fliegen wollen. Weniger Ausbildung (25% weniger als PPL), aber starke Einschränkungen. Nur ca. 300 Inhaber in den USA (Stand 2011). In Europa gibt es kein direktes Äquivalent; am ehesten v
