Warum Wolken Ursache Flugzeug Turbulance

? Air Turbulenzen verursacht Verletzungen auf durchschnittlich 58 Passagieren pro Jahr, nach der Federal Aviation Administration . Die rauhe Fahrt findet statt, wenn Flugzeuge fliegen in turbulente Luft dampft . Manchmal können Piloten Turbulenzen durch die Berechnung der Punkt, an dem die Luftströme traf ein weiteres Flugzeug zu vermeiden. Oft ist es nicht zu vermeiden. Wolken

Turbulence fühlt sich an wie das Fahren auf einer holprigen Straße , wenn Sie fliegen. Allerdings liegt die Ursache in der natürlichen Luftstrom von der Troposphäre . Luftströmungen bewegen, wie die Luft auf der Erde wird gekühlt und beheizt. Dies wird als Konvektionsheizung bekannt. Die Vermischung von warmer und kalter Luft bildet flauschige weiße Wolken, die turbulenten Hindernisse für Flugzeuge bilden. Die Turbulenzen streng durch Wolken verursacht wird allgemein tieferen Lagen beschränkt.
Storms

Stürme eine Gefahr für Flugzeuge für eine Vielzahl von Gründen, wie Hagel und Blitz. Obwohl Stürme neigen dazu, unter den 20.000 Fuß verweilen, können die Turbulenzen , die mit Stürmen kommt oft steigen so hoch wie 50.000 Fuß . Diese gewalttätigen und Abwinde kann ein Flugzeug von seinem Kurs zu zwingen.
Mountains

Flüge östlich der Rocky Mountains oft turbulenten Winden als Berg Wellen bekannt erleben . Diese entstehen, wenn senkrecht Ostwinde blasen gegen den Berghang . Dieser schickt die Entwürfe nach oben , wo sie mit Flugbahnen kollidieren. Allerdings sind die Piloten gelegentlich in der Lage, das Vorhandensein solcher Entwürfe bei der Bildung der linsenförmige Wolken, die gebildet werden, wenn die Winde oben an bestehenden Wolken , um sie neu zu gestalten erkennen.
Unerwartete Turbulenzen

Dies wird auch als " clear Air Turbulence " bekannt und ist in den ersten Flug des Tages am häufigsten. Ohne Angabe von Turbulenzen sind Flugzeuge oft ohne Vorwarnung erschüttert. Klare Luft Turbulenzen ist unsichtbar und wird durch die Kollision von heißen und kalten Strahlströme in der Troposphäre verursacht .