Geschwindigkeitsmessung mit dem Pitotrohr

Das Pitot-Statik-System eines Kleinflugzeugs berechnet Luftgeschwindigkeit und Velocity. Dies geschieht über das Pitotrohr – ein schmales Rohr unter dem Tragflügel. Das Pitotrohr ist so am Flugzeug angebracht, dass Luft in seine Kammer strömt und durch eine Reihe von Gyroskopen strömt. Dies treibt den Luftgeschwindigkeitsanzeiger auf dem Instrumentenbrett an. Nach Durchströmen des Pitotrohrs zeigt der Anzeiger die aktuelle Luftgeschwindigkeit/Velocity an.

Anleitung

1. Umrunden Sie das Flugzeug und lokalisieren Sie das Pitotrohr unter dem Tragflügel. Es ist ein kleiner silberner Zylinder mit schmalem, hohlem Ende. Normalerweise ist vor dem Flug eine Abdeckung darauf. Entfernen Sie diese. Prüfen Sie das Ende des Pitotrohrs, ob die schmale Öffnung frei ist. Ein verstopftes Pitotrohr führt dazu, dass die Instrumente nichts anzeigen – eine potentiell tödliche Situation.

2. Betätigen Sie den Gashebel, um das Flugzeug über die Startbahn oder in der Luft zu bewegen. Tun Sie dies nur nach ordnungsgemäßen Vorflug-Checks und Startverfahren. Beobachten Sie den Luftgeschwindigkeitsanzeiger im Cockpit.

3. Überwachen Sie den Luftgeschwindigkeitsanzeiger nach dem Start. Lassen Sie die Luft über Tragflächen und Pitotrohr strömen, um die nötigen Werte für die Geschwindigkeitsanzeige zu liefern. Das Pitotrohr ist präzise kalibriert, um Velocity- bzw. Luftgeschwindigkeitswerte bei Beschleunigung und Verzögerung zu liefern.