Wie man eine Staurohr messen Velocity

Die Pitot -Statik-System auf einem kleinen Flugzeug berechnet Luftgeschwindigkeit und Geschwindigkeit. Eine kleine enge Röhre unter dem Flügel gefunden - Dies wird durch die Flugzeugstaurohrgetan . Die Pitot-Rohr wird im Luftfahrzeug eingestellt, um Luft in ihre Kammer zu nehmen , wo es durch eine Reihe von Kreiseln bewegt . Diese versorgt die Luftgeschwindigkeitsanzeigeauf der Dampfplattedes Flugzeugs. Nachdem die Luft durch den Staurohr bewegt hat, bietet der Fahrtmesser die aktuelle Luftgeschwindigkeit /Geschwindigkeit . Anleitung
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Weg um das Flugzeug herum und suchen Sie das Pitot-Rohr unter dem Flügel . Die Pitot-Sonde wird eine kleine silberne Zylinder mit einem schmalen , hohlen Ende sein. In der Regel wird es eine Abdeckung über der Pitot-Rohr vor dem Flug sein . Entfernen Sie die Abdeckung . Überprüfen Sie das Ende des Staurohrs , um sicherzustellen, nichts ist in der engen Öffnung . Ein Staurohr verstopft Ergebnisse in den Dampflehrennichts zu lesen - . Eine potenziell tödliche Situation
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Engage die Drosselklappe , um das Flugzeug zu bewegen , über die Landebahn , oder in der Luft. Tun Sie dies nur nach den richtigen Preflight- Sicherheitsprüfungen und Abflugverfahren . Sehen Sie sich das LuftgeschwindigkeitsanzeigeMesser auf dem Armaturenbrett des Cockpits auf das Flugzeug .
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Überwachung der Luftgeschwindigkeitsanzeigenach dem Start . Lassen Sie den Luftstrom über den Flügeln und Staurohr , um die benötigten Messwerte liefern, um die Geschwindigkeit Tritt zu bekommen. Die Pitot- Rohr wird in einer präzisen Art und Weise kalibriert , um die Geschwindigkeit zu geben - oder Fluggeschwindigkeit - Lesungen wie die Flugzeuge steigt und sinkt in der Geschwindigkeit

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