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Flugzeuge für Antarktis-Flüge: Langstreckenjets & Militärtransporter

Antarktis-Flüge erfordern extreme Reichweite & Kältefähigkeit. Flugzeuge, die den Kontinent erreichen können (von Gateway-Städten):

  • Airbus A340-500: 9.000 NM Reichweite; z. B. Ushuaia (Argentinien) → Antarktis. 295 Pax.
  • Boeing 777-200LR: 9.380 NM; z. B. Perth (Australien) → Antarktis. 316 Pax.
  • Boeing 787-9: 8.555 NM; z. B. Kapstadt (Südafrika) → Antarktis. 290 Pax.
  • Lockheed Martin C-130 Hercules: Militärtransporter; 2.050 NM; ski-ausgerüstet; 120 Pax / 19 t Fracht. Rückgrat US/NATO Antarktis-Ops.
  • Ilyushin Il-76: Russischer Militärtransporter; 3.000 NM; 145 Pax / 25 t Fracht. Viele nationale Programme nutzen ihn.

Kritisch: Alle Flüge erfordern minutensiche Planung für Wetter, Whiteout, Navigation, Notfallreserven. Keine planmäßigen kommerziellen Passagierflüge.

Kleinflugzeuge
  • Spezifikationen: EMB-145SA

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