Die sechs wichtigsten US Airways Airbus-Flugzeuge sind die 319 , 320, A321 , A330 -300 , A330 -200 und die A350 . Die Airbus-Flotte wird in der Regel für Flüge innerhalb der USA verwendet , jedoch ist die A330-300 eine der führenden Flugzeug verwendet werden, um Passagiere von und nach Europa zu transportieren. Ausstattung an Bord aller Airbus-Flugzeuge gehören Audio-und Video-Funktionen , Steckdosen , Küchen, Toiletten und Schränke.
Die A330 -300 , einem der größeren Airbus-Flugzeugen verfügt über 293 Sitze, die 30 in der Envoy Kabine und 263 gehören in der Economy-Kabine . Die Envoy Sitze den Passagieren auf 165 Grad zurücklehnen , während die Wirtschaft Sitze sind restriktiver.
Der Airbus 319 verfügt über 124 Sitze, die 320 hat 150 Plätze und der A321 kann 183 Passagiere aufnehmen . Der Airbus A350 wird der Öffentlichkeit im Jahr 2014 eingeführt werden und wird Platz für bis zu 330 Passagiere.
Boeing Aircraft
Die Boeing 767- 200ER ist das größte Flugzeug der US- Airways Flotte.
US Airways Boeing-Flotte ist in der Regel das ältere Modell von Flugzeugen und umfasst die 737-300 , 737-400 , 757-200 und 767 -200ER .
Die Boeing 767- 200ER ist das größte Flugzeug in der US- Airways -Flotte und kann bis zu 204 Passagiere aufnehmen . Hauptsächlich für internationale Langstreckenflüge genutzt , bietet das Flugzeug eine Vielzahl von Annehmlichkeiten, eine voll funktionsfähige Küche, Audio-und Video-Funktionen , Netzsteckdosen und Dienstleistungen für Kinder beinhaltet . Es gibt 18 Sitze in der Kabine, die Envoy zu 170 Grad zurücklehnen oder flach legen kann . Die 186 Sitze Trainer sind mit ihren Fähigkeiten zurücklehnen beschränkt ; . Jedoch vorsehen, 17 Zentimeter Breite und 31 Zentimeter Beinfreiheit
De Hallivand Dash - 8-Serie
Die de Hallivand Dash -8- Serie zeichnen sich durch Turboprops angetrieben.
US Airways bietet Express- Dienste für Kunden Reisen in abgelegenen Gebieten . Die De Hallivand Dash -8 -Serie bietet drei Flugzeuge , die die 100, 200 und 300 enthalten. Diese Flugzeuge sind mit Twin- Motoren ausgestattet und werden von Turboprops angetrieben. Sowohl der 100 und 200 -Serie bieten 37 Sitze , während die Baureihe 300 kann bis zu 50 Passagiere aufnehmen .
Flugzeugsitze auf den De Hallivand Dash -8- Serie nicht wegen der begrenzten Raum zurücklehnen . Die Sitzbereiche sind etwa 17 cm breit und 31 cm tief. Das Flugzeug verfügt auch über eine Küche und Toiletten , aber nicht mit Video-oder Audio -Funktionen ausgestattet
Embraer Serie
Embraer verkauft Flugzeuge an über 90 Kunden in der ganzen Welt. .
Embraer ist ein Flugzeug Unternehmen, das kommerzielle Fluggesellschaften, Executive Jets und Verteidigung und Agrarflugzeug bietet seinen Kunden auf der ganzen Welt. US Airways ist eine von der Gesellschaft 90 Kunden und fliegt die Embraer ERJ -145 , 170, 175 und 190 auf.
Die Embraer ERJ -145 hat eine maximale Geschwindigkeit von Mach 0,78 und kann 50 Passagiere. Angetrieben von zwei Rolls- Royce AE3007 Motoren können die Passagiere die Flugzeuge genießen größere Fenster , die für eine bessere Atmosphäre im Inneren zu ermöglichen.
170 kann 76 Passagiere , wo, wie die 175 kann bis zu 86 Sitzplätzen zu halten. Für einen Flug , der 99 Sitze benötigt , ist die Embraer 190 von zwei General Electric CF34 -10E Motoren laufen und bietet Passagieren mehr Platz als die seiner Kollegen .
Die Luft-und Raumfahrt Begriff bezieht sich auf verschiedene Formen des Motorflugs . Obwohl viele Arten von Motorflug vorgeschlagen worden sind, gibt es derzeit vier Haupttypen im Einsatz: Propeller- , Jet- , Raketen-und Staustrahltriebwerk . Jeder von ihnen hat seine eigenen Eigenschaften und wird
? Australiens Flag -Carrier Fluggesellschaft Qantas hat sich von einem ein - Flugbetrieb im Jahr 1920 als Queensland und Northern Territory Aerial Services gegründet, um als weltweit älteste Luftfahrtunternehmen für den Dauerbetrieb entwickelt. In den neun Jahrzehnten seines Bestehens , Qantas -Flot
Kraftstoff ist ein notwendiger Bestandteil für jedes möglichen Fahrzeugbewegung , einschließlich Flugzeuge. Allerdings haben Flugzeuge die einzigartige Herausforderung, in denen große Mengen Treibstoff während noch Restlicht bei Flugreisen . Als Ergebnis haben Flugzeugingenieure komplizierten Brenns