Sicherheitsgurte sind in Schulbussen und anderen großen Personenzügen nicht vorgeschrieben, da die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) feststellte, dass "Compartmentalization" (Raumzellen-Schutz) bei Kollisionen besseren Schutz bietet. Obwohl nicht bundesweit vorgeschrieben, verlangen einige Bundesstaaten Gurte in Bussen, und manche Schulbezirke kaufen freiwillig Gurte ausgestattete Busse. Dies könnte sich ändern, da NTSB und andere Sicherheitsorganisationen Gurte in Bussen fordern.
Die NHTSA argumentiert, dass große Schulbusse aufgrund ihrer Größe und Masse Kollisionkräfte anders verteilen als Pkw. Insassen erfahren daher deutlich geringere Kräfte als in Autos oder Pick-ups. Die NHTSA überwacht die bundesweiten Vorschriften zu Sicherheitsgurten in Schulbussen.
Statt Sicherheitsgurten verlangt die NTSB bei großen Schulbussen "Compartmentalization". Deshalb haben Schulbusse diese hohen, grünen Sitze. Die energieabsorbierenden, hohen Rückenlehnen schaffen Schutzzellen zwischen den Sitzreihen, die Kinder bei Kollisionen schützen.
Ein weiterer Grund gegen Gurte ist die mögliche Erschwernis der Evakuierung bei Unfällen. Mit Compartmentalization hat die NHTSA festgestellt, dass Gurte schwere Verletzungen nicht besser verhindern würden.
Sicherheitsgurte sind in kleinen Schulbussen unter 4.536 kg (10.000 lbs.) und mit weniger als 15 Sitzplätzen vorgeschrieben – diese müssen über Becken- und Schultergurte verfügen. Einige Bundesstaaten haben eigene Gurtvorschriften für Busse, manche Schulbezirke rüsten freiwillig nach.
Das National Transportation Safety Board (NTSB), eine von der NHTSA getrennte Behörde, empfiehlt dringend eine Gurtpflicht in Bussen. Sie führt dies auf der Liste der "Most Wanted Transportation Safety Improvements". Die NTSB erwartet baldige Neuregelungen zum Schutz bei Überschlägen.
Der Sicherheitsgurt ist das wichtigste Schutzmittel an Bord. Die meisten Verletzungen entstehen durch nicht oder falsch angelegte Gurte – und sind vermeidbar. Gurt schützt nicht nur bei Start/Landung, sondern während des gesamten Flugs. Richtige Anwendung 1. Gurte vor dem Anlegen glattstreichen Ve
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