Persönliche elektronische Geräte oder PED , elektromagnetische Signale abgeben , wenn in Betrieb. Diese Signale können mit verschiedenen In-Flight- Flugzeugsysteme , einschließlich der Kommunikation , Navigation und Bordradar stören. Bei Start und Landung, ist es entscheidend, dass diese Systeme richtig, als Piloten haben wenig Zeit, um auf Störungen reagieren, wenn sie auftreten.
PED und Handys
Obwohl iPods und E-Reader möglicherweise nicht über eine Kommunikationsfunktion , die Crew noch warnen Sie sie nicht benutzen . Handys werden von einer Flugzeugkabine zu betreiben, während Sie auf dem Boden und im Bereich einer Zelle Turm sind . Allerdings ist das Gespräch nur noch ein elektronisches Signal, unter vielen anderen, und vielleicht von der Flugzeug -Kommunikationssystem abgeholt werden. Piloten müssen eine klare und ununterbrochenen Dialog mit den Fluglotsen , um eine sichere Starts und Landungen führen , sie müssen auch halten die Kommunikation mit Kontrolltürmen entlang der Route
Im Flug Mit < . br>
Vorschriften, die von der Federal Aviation Administration (FAA) übergeben , dürfen Sie elektronische Geräte benutzen, wenn das Flugzeug eine Höhe von 10.000 Fuß erreicht hat. In dieser Phase des Fluges hat der Flugroute festgelegt und die Piloten haben mehr Zeit, um mit jedem elektronischen Störungen, die entstehen könnten , und kann durch Anforderung , dass die Passagiere schalten ihre Geräte reagieren. Die Verwendung von Mobiltelefonen , die mehr direkt mit Kommunikationssysteme stören können , wird während des gesamten Fluges verboten .
On-Board -Systeme
Jet-Flugzeuge hängen Dutzende von auf Bordkontrollsysteme, darunter ein GPS-Ortungssystem , ein Autopilot-Computer , Rudersteuerungen und Kabinenanzeigender Kraftstoffversorgung , Höhe, und anderen wichtigen Informationen . Obwohl Passagier Geräte wurden nicht in Zwischenfälle oder Abstürze in Verbindung gebracht, ist der Unterhaltungselektronik ein sich ständig entwickelndes Feld und die mögliche Zusammenspiel von neueren Geräten und bestehende Bordsysteme ist nicht vollständig verstanden .
Ausnahmen
die FAA nicht beschränken den Einsatz bestimmter Geräte, die gefunden wurden, um nicht mit Flugzeugsysteme stören. Dazu gehören tragbare Aufnahmegeräte , Herzschrittmacher , Hörgeräte und Elektrorasierern . Außerdem haben neuere Handys ein "Flugzeug "-Einstellung in dem der Benutzer bestimmte Funktionen des Telefons bedienen , aber es nicht für Sprachübertragungen . Dies ist die eine Ausnahme von der Regel Verbot Handy- Nutzung während Ihres Fluges.
Weltweit Flugreisen erfordert gemeinsame Normen und Vorschriften , um die Sicherheit zu gewährleisten. Die im Jahr 1944 geschaffen, um diese Aufgabe zu erfüllen Körper ist die International Civil Aviation Organization , ICAO . Die ICAO- Vorschriften veröffentlicht als Anlagen bekannt. Jede Anlage um
? Es gibt eine Reihe von Faktoren, die Passagiere in einem Flugzeug gefährden können , nachdem es abgestürzt ist , auch Feuer-und Wassergefahren . Bundesvorschriften haben Maßstäbe gesetzt , um die Chancen erhöhen, Post-Crash- Überleben durch Umsetzung von Sicherheitsstandards für Ausrüstung und Not
Ein sauberes Cockpit und Passagierkabine trägt zu einem sicheren Flugbetrieb und Passagierkomfort . Die richtig gereinigt Flugzeuginnen hilft auch Krankheiten, die in der Luft zu eliminieren Kabine Krankheit im Flug verursachen. Alle gut gepflegt Flugzeug sollte eine saubere, gut aussehende Innen ha