Das TGV-Projekt wurde von einer Gruppe von Ingenieuren und Forschern der SNCF geleitet, darunter:
* Roger Thevenot:Thevenot war Projektleiter und Chefingenieur des TGV und gilt als „Vater des TGV“.
* Jacques Dupuy:Dupuy war Forschungs- und Entwicklungsleiter für das TGV-Projekt.
* André Coudert:Coudert war ein Maschinenbauingenieur, der eine Schlüsselrolle bei der Konstruktion und Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsdrehgestelle des TGV spielte.
* Alain Barret:Barret war ein Aerodynamiker, der an der Gestaltung der stromlinienförmigen Form des TGV arbeitete.
Das TGV-Projekt wurde auch von der französischen Regierung unterstützt, die die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems finanziell und politisch unterstützte.
Der erste TGV-Zug wurde 1972 gebaut und durchlief eine Reihe von Tests und Erprobungen, bevor er 1981 in den kommerziellen Betrieb ging. Der TGV wurde schnell ein Erfolg und wurde seitdem von anderen Ländern auf der ganzen Welt übernommen. Heute ist der TGV eines der fortschrittlichsten und effizientesten Hochgeschwindigkeitsbahnsysteme der Welt.
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