Aircraft Leasing AGB

Leasing eines Flugzeugs , sondern als Kauf ein, ist eine praktikable Option für die meisten Unternehmen , vor allem diejenigen, die es für den Transport als Vermögenswert für das Unternehmen benötigen , statt . Es ist wichtig, dass jemand ein Flugzeug -Leasing wissen, was sie sich einlassen , in Bezug auf Leasing- Prinzipien , Versicherungs-und Leasingbedingungen . Leasing Grundsätze

Leasing eines Flugzeugs unterscheidet sich von der Charter- Verfahren , nach dem AOG Expediter . Mit einer Charter Sie reservieren werden nur die Belegung eines Sitzes in einem Flugzeug mit einem vorgegebenen Ziel. Bei einer Anmietung , Sie als Leasingnehmer , die Kontrolle über das gesamte Flugzeug , das wie in den Bedingungen des Mietvertrags enthalten alle Aspekte beinhaltet . Es gibt verschiedene Arten von Flugzeug-Leasing- Optionen wie die ACMI- Leasing und der Dry-Lease .
Flugzeug , Besatzung, Wartung und Versicherung ( ACMI ) Leasing

In einer ACMI Leasing der Flugzeuge und die Gehälter der eine oder mehrere vollständige Crews , bestehend aus Flugbegleiter , Ingenieure und Cockpitbesatzung , im Mietvertrag enthalten ist, nach Angaben von Global Flugzeug suchen . Nicht in einer ACMI- Leasing enthalten sind Crew pro Tag ( tägliche Aufwandsentschädigungen , inklusive Hotelübernachtung ) und Flugzeugversicherung , die in der Regel umfasst Haftpflicht-und Kaskoversicherung . Weitere Aufgaben des Mieters sind Kraftstoff-und die Gebühren für die Parkplätze, Handhabung, Lagerung oder Landung. Geltende Einfuhrzölle , Visagebühren und lokale Steuern sind auch in der Verantwortung der Unternehmen Leasing der Flugzeuge. Ein weiterer Aspekt der ACMI- Leasing ist der Überflug /Navigationsgebühren von einzelnen Staaten erzeugt , Flugverkehrskontrollkosten zu decken. Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation gibt eine Flugnummer zu jenen , die Flüge . Eine ACMI Leasing erfordert, dass der Leasingnehmer bietet die Flugnummer und damit die Verantwortung für eine dieser Überflug /Navigationsgebühren .
Dry Leasing

Es gibt zwei Grundtypen von trocken -Leasing : Das Operating Lease und Finance Lease nach GlobalPlaneSearch.com . Ein Operating-Leasing ist in der Regel kurz, verglichen mit dem Wirtschaftsleben des geleasten Flugzeugen . Ein Mieter in der Regel verwenden ein Operating-Leasing , ein Flugzeug für einen Zeitraum von zwei bis sieben Jahren zu erwerben. Ein Finanzierungsleasing , die auch als Capital Lease bekannt ist, müssen bestimmte Kriterien erfüllen : Laufzeit des Leasing muss mindestens 75 Prozent oder mehr der nutzbaren Lebensdauer der Flugzeuge geleast , mit Leasingzahlungen gleich mehr als 90 Prozent des Flugzeugmarkt Wert . Der Leasingnehmer hat eine Kaufoption am Ende der Vertragslaufzeit zu einem vorher Preis.