Shopping-Malls sind ein globales Phänomen mit Wurzeln in antiken Basaren (Handwerker, Bauern, Kunsthandwerker). Moderne Malls entstanden Anfang 20. Jh. und bedecken heute Weltstädte in verschiedenen Formen. Nicht nur Einkaufsorte, sondern auch kulturelle Treffpunkte für alle Altersgruppen. Kritik gibt es vor allem an Strip Malls.
Idee stammt von überdachten Marktplätzen (10.–15. Jh., teils heute noch existent). 1785: erstes bewusst gebautes Einkaufszentrum. 1916: erste Mall im heutigen Sinne in den USA. 1950er: große Indoor-Malls in Weltstädten (Paris, London). Mit Auto und Vororten entstanden Strip Malls – erste Zentren außerhalb der Innenstädte.
Anfangs unabhängige Läden + Essensstände. Bald kamen Food Courts (zentrales Essen, mehr Auswahl). 20. Jh.: Kaufhäuser (Department Stores) als Anker für große Malls.
1986–2004: West Edmonton Mall (Kanada) größte der Welt. In <4 Jahren auf Platz 4 abgerutscht – rasantes Wachstum. Aktuell (Stand Text): Mall of Arabia in Dubai (929.000 m²) größte. Platz 2 & 3 in China und Malaysia.
Zwei gegensätzliche Entwicklungen: Strip Malls verlieren an Beliebtheit, Power Centers (Großflächenhändler, günstigere Preise) ersetzen sie. In teuren Innenstädten entstehen vertikale Malls (Wolkenkratzer-Design). Prognose: Neubauten wachsen vertikal statt horizontal, inkl. Parkhäuser.
Temple Bar ist eines der beliebtesten, lebhaftesten Viertel nicht nur Dublins, sondern ganz Irlands. Touristen strömen hin – zentrale Lage, aber auch reiche Geschichte, Kultur, Architektur. Heute: Museen, Galerien, Shopping, Restaurants, Pubs, Clubs (Ruf nach wilden Nächten). Doch der Weg dahin war
Tokoroa ist eine blühende Holzwirtschaftsstadt im zentralen Nordinsel Neuseelands. Ihre Hauptindustrien sind das nahegelegene Kinleith-Zellstoff- und Papierwerk und die umliegenden Wälder. Hilfsarbeiter in der Großen Depression pflanzten die Kiefernwälder, und der Nachkriegsboom nach dem Zweiten Wel
Der Stumphouse Tunnel ist ein unvollendeter Eisenbahntunnel, der ins Nichts führt. Im 19. Jahrhundert sollte er Teil eines Eisenbahnsystems werden, das South Carolina mit dem amerikanischen Mittleren Westen verbinden würde. Aus dem Granit des Stumphouse Mountain von Einwanderern des 19. Jahrhunderts
