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Technische Daten der Cessna 206 Turbo (2008)

Die Cessna 206 wurde 1964 als einmotoriges, starres Fahrwerk, Allgemeinluftfahrzeug eingeführt. Produktion bis 1986, 12 Jahre Pause, 1998 Wiederanlauf, 2010 weiter in Produktion. Turbo-Modell: leistungsstarker Lycoming-Motor, große Kabine (6 Sitze), robuste Bauweise.

Spezifikationen

Leergewicht: 2.197 lbs (997 kg). Max. Zuladung: 1.417 lbs (643 kg). Mit 180 lbs (82 kg) Gepäckzulage: Rampgewicht 3.614 lbs (1.639 kg), Start-/Landegewicht 3.600 lbs (1.633 kg). Tankkapazität: 92 Gal (348 L) in 2 Tanks à 46 Gal. Nutzbarer Treibstoff: 87 Gal (329 L). Ölfassung: 9 Quarts (8,5 L) für 300 PS Lycoming-Motor, 79-Zoll-Dreiblatt-Verstellpropeller.

Leistung

Max. Geschwindigkeit Meereshöhe: 151 kts (280 km/h / 174 mph). In 6.200 ft, 75 % Leistung: 142 kts (263 km/h / 163 mph). Startrollstrecke: 910 ft (277 m) ohne Hindernis. 1.860 ft (567 m) für 50-ft-Hindernis. Steigrate Meereshöhe: 988 ft/min (301 m/min). Dienstgipfelhöhe: 15.700 ft (4.785 m). Landung: 735 ft (224 m) frei, 1.395 ft (425 m) über 50 ft. Reisereichweite 6.200 ft/75 %: 594 NM (1.100 km / 693 SM). Max. Reichweite 6.500 ft: 721 NM (1.335 km / 830 SM).

Abmessungen

Höhe: 9 ft 3,5 in (2,83 m). Länge: 28 ft 3 in (8,61 m). Spannweite: 36 ft (10,97 m), Flügelfläche 174 sq ft (16,2 m²). Kabine: 49,5 in (1,26 m) hoch, 44 in (1,12 m) breit (Innenkante), 145 in (3,68 m) von Firewall bis hintere Gepäckwand.

Motor

300 PS, Einspritzmotor auf Stahlrohrmotorrahmen. Motorgebundenes Vakuumpumpe, automatische Motorluftumschaltung. Motorhaube starr, manuell bedienbare Klappen. Motorsteuerung: Vernier-Gemisch & Propeller, Doppelzündung, abgeschirmtes Magnetzündsystem. Elektrischer Anlasser.

Leistungsgrenzen

Alle Daten aus Cessna-Flugtests. Schätzwerte basieren auf Standardatmosphäre, Windstille, harte/trockene Pisten. Tatsächliche Leistung variiert je Flugzeug, Pilot, Bedingungen.

Flugreisen
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