Johnson und Evinrude sind Markennamen Synonym für Außenbordmotoren . Obwohl diese Außenbordmotoren werden als robust und zuverlässig bekannt , Verschleiß zwangsläufig tritt bei jeder nautischen Geräten , die mehrere bewegliche Teile hat . Die meisten Außenbordmotor Probleme auf normalen Verschleiß bezogen sind recht einfach zu beheben , ob es werden Ersetzen eines korrodierten Zündkerze oder eine beschädigte Kraftstoffleitung . In ein paar grundlegende Schritte , können Sie viele Außenbord Problemen an Ihren Motor zum Laufen zu bringen und vermeiden weitere umfangreiche und teure Reparaturen zu beheben.
Was Sie brauchen
Stecker Kompressionsmesser Zündkerzen
Zündkerze Schlüssel
Anleitung
1
Überprüfen Sie den Kraftstoffbehälter für ausreichend Kraftstoff . Stellen Sie sicher, Kraftstoffleitungen nicht beschädigt oder Löcher in ihnen . Testen Sie die Gummi-Kraftstoffpumpenballauf Anzeichen von Härte . Haben Sie einen Mechaniker ersetzen den Kraftstoffleitungsanordnung, wenn die Leitungen beschädigt sind.
2
Inspect Zündkerzen des Motors auf Korrosion oder Schmutz , wenn der Motor nicht reagiert . Reinigen oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.
3
Überprüfen Sie den Motor für die richtige Kompressionsdruck . Entfernen Sie die Zündkerzen mit dem Schraubenschlüssel und befestigen Sie den Kompressionstest messen. Richtig Druck sollten Sie sich registrieren rund 90 PSI ( pounds per square inch ) . Jede Lesung unter 60 PSI wird einen Mechaniker benötigen, um das Problem für Sie zu beheben.
4
Geben Sie für Öl in der Motorabdeckung . Entfernen Sie die Plastikmotorabdeckungund prüfen Sie Ölrückstände . wenn Sie Öl austritt , kann es sein, dass die Motorringe sind schlecht und ein qualifizierter Mechaniker sollte den Motor zu inspizieren.
5
Überprüfen Sie die Motordichtungen oder Dichtungen auf Beschädigungen. Beschädigte Dichtungen können eine Vakuumleck im Motor verursachen. Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Verkleidung auf Risse . Risse in der Kraftstoffpumpe Verkleidung kann das Vakuum beeinträchtigen , wenn Grundierung der Gummi-Kraftstoffbirne .
6
Gießen Sie eine kleine Mischung aus Öl und Kraftstoff in den Vergaser , wenn Sie nicht in der Lage , um den Motor zu starten , auch nach dem Grundieren die Kraftstoffbirne . Ziehen Sie das Starterseil mit der gleichen Zeit, um den Motor zu starten.
Die Johnson- Außenborder -Unternehmen, die ursprünglich in Terre Haute , Indiana , und als die Johns Bros. Motor Company bekannt, wurde von vier Brüdern, die nach innen gerichtet Bootsmotoren hergestellt gestartet. Im Jahr 1926 bauten die Brüder den ersten Außenbordmotor , die erste Produktionsstätt
Tuning einen Schiffsmotor ist wesentlich für die Aufrechterhaltung einer optimalen Betriebszustand . Der Prozess kann schwierig sein, aber die Schritte sind einfach für die meisten Do-it -yourself und die Belohnung ist ein Motor mit verlängerter Lebensdauer und die in der Lage schärfere Beschleunigu
Das PowerMax XP4400 ist ein Gas -betrieben, 6,5 PS Generator von Duro -Max produziert. Die Acht-Stunden Laufzeit ermöglicht der PowerMax XP 4400 auf 120 oder 240 Volt-Strom Fahrzeuge wie Wohnmobile , Wohnwagen oder Wohnmobile bieten . Ein wesentliches Merkmal dieses Generators ist die Einfachheit de
