Die meisten Wartungs- und Reparaturarbeiten an einer innenliegenden /Außenborder Bootsmotor werden mit der im Boot montiert Motor. Gelegentlich ist es unmöglich, die erforderlichen Reparaturen mit dem Motor in Ort zu machen und die einzige Alternative ist , um den Motor aus dem Boot zu entfernen. Das ist nicht so schwierig, wie Sie vielleicht denken, wenn Sie die richtigen Werkzeuge und Geräte zur Verfügung haben. Es geht Trennen verschiedenen Komponenten, die den Motor mit dem Boot oder anderen Systemen zu verbinden, dann heben Sie den Motor mit einem Frontlader oder Flaschenzug .
Was Sie brauchen
Ratschenschlüssel
Sortierte Buchsen
Flachschraubendreher
Ketten
Frontlader
Anleitung
1
Positionieren Schalthebel des Bootes im Vorwärtsgang .
2
Entfernen die outdrive Einheit aus dem hinteren Teil des Bootes durch Abklemmen der Tilt /Trimmzylinder , Entfernen Sie die Muttern , die die outdrive zum Gimbal verbinden und dann das Ziehen des outdrive und Antriebswelle aus dem hinteren Teil des Bootes .
3
entfernen Sie die Motorabdeckung im Boot und entfernen Sie so viel von den Sitzen , Liegeplattformenoder andere in der Einrichtung wie möglich gebaut, um den Zugang zum Motor von allen Seiten und Winkeln ermöglichen.
4
trennen Sie das Massekabel , die von der Batterie zum Motorblock .
5
trennen Sie den Hauptkabelbaum -Anschluss. Wenn dies geschehen ist sollte der Motor komplett vom Stromnetz zu trennen .
6
Den Kraftstoffhahn zwischen dem Kraftstofftank und Motor abgeschaltet , um die Aus-Position .
7
entfernen Sie die Benzinleitung von der Einlassseite des Kraftstoff /Wasser-Trennfilterdurch Lösen der Schlauchschelle mit einem flachen Schraubenzieher und dann arbeiten Sie den Schlauch frei von der Schlaucholive .
8
entfernen Sie die Drossel /Schaltmechanismus vom Motor durch Entfernen der Schrauben und Muttern , die es an den Motor zu sichern sowie Trennen der Verbindung zwischen ihm und dem Vergaser bzw. das Drosselklappengehäuse .
9
Trennen Sie den Gummischlauch ( bzw. Schläuche wenn ein V-6 oder V- 8-Motor ) vom Abgaskrümmer durch Lösen der Schlauchschelle mit einem flachen Schraubenzieher und Arbeits den Schlauch frei von der Brustwarze , an das es angeschlossen ist.
10
Trennen Sie die Wasseraufnahme Schläuche , die von dem hinteren Teil des Bootes auf die Wasserpumpe. Diese können entweder an der Wasserpumpe oder wo sie an der Rückseite des Bootes , die immer leichter zugänglich zu befestigen getrennt werden.
11
Entfernen Sie die äußeren Motorhalterung Muttern von den beiden Motorhalterungen , die das halten Motor an der Unterseite des Bootes und zwei Motorträgern , die den Motor zum Querbalken halten . Sie die Position der Muttern unter Halterungen des Motors nicht ändern , da diese die Motorausrichtung Nüsse. Der Motor sollte vollständig getrennt vom Boot in dieser Zeit und bereit sein, herausheben .
12
Schließen Sie eine Kette an der Motorhebebügelauf der Oberseite des Motors und zu einem Frontlader auf einem Traktor die verwendet wird , um den Motor nach oben und weg vom Boot zu heben . Wenn Sie in einem Geschäft mit einem Overhead -Kettenzug sind zu verwenden, die oder sogar ein Flaschenzug unter einem dicken Ast genügt.
13
Nehmen Sie den Motor frei langsam , halten Sie ein Auge für jede Fremd Drähte, die nun installiert haben konnten und immer noch verbunden und beobachten zu keiner der Schläuche oder Drähte entfernt erwischt zu gewährleisten , da der Motor angehoben wird .
Eine Lenzpumpe ist ein wichtiger Teil der Sicherheitsausrüstung eines Bootes . Ein gebrochener durch den Rumpf oder Schlauch 79 Gallonen Wasser pro Minute oder über 4.700 Gallonen pro Stunde in einen Bootsrumpf zu ermöglichen, nach MeeresexperteAlan Ross Hugenot . Ein richtig montiert und verdrahtet
Ein Boot Winde ist eine mechanische , Motor- oder Handkurbel Rolle verwendet, um ein Boot aus dem Wasser oder Parkplatz auf einen Bootsanhänger , Wiege oder Dock zu ziehen. Die Winde enthält eine Trommel, die einen Gurt oder Metallkabelhält . Das Kabel ist mit dem genehmigten Waagepunkt des Bootes b
Tune -Ups bestehen aus einer Reihe von Inspektionen , Einstellungen und Austausch von Teilen , für die normale Abnutzung und Verschleiß des Außenbordmotors zu kompensieren. Tune -ups kann ein Teil der regelmäßigen Wartung sein, wie von Mercury Marine anerkannten . Ein Tune-up kann auch eine jährlich