Dieses Flugzeug ist mit einem Continental IO -550 -N- Motor gebaut. Dieser Sechszylinder-Motor für 1050 Stunden fliegen und entwickeln 310 PS bei 2.700 Umdrehungen pro Minute. Es hat eine maximale Rate -of- Aufstieg auf 1.400 Fuß pro Minute und einem maximalen Betriebs zertifiziert Höhe bei 17.500 Fuß . Es wird geschätzt, dass es nutzt 17,5 Gallonen Kraftstoff pro Stunde unterwegs bei 180 Knoten, auf einer Höhe von 8.000 Fuß . Es hat eine maximale Ausdauer Reisen bei 75 Prozent Leistung von 4,4 Stunden.
Strom
Die SR22 ist eine all- elektrischen Flugzeugs ohne Vakuumsystem . Es verfügt über zwei Akkus, ein Primärsystem und ein Sekundärsystem . Das Sekundärsystem betreibt die Fluginstrumente und wählen Avionik. Beide Batterien sind durch eine 60 - Ampere , 28 -Volt- Lichtmaschine geladen gehalten .
Parachute
Cirrus Airframe Parachute System ( CAPS) an Bord der SR22 hat maximal demonstriert Entfaltungsgeschwindigkeit von 133 Knoten. Diese Fallschirm soll bereitstellen, wenn das Flugzeug mindestens 600 Meter über der Bodenoberfläche und in einem Geradeausflug zu der Zeit , dass sie im Einsatz ist . Es soll ermöglichen, das Flugzeug zu Boden mit einer berechneten maximalen Vertikalgeschwindigkeit
Abmessungen und Gewicht
<27 Meter pro Sekunde oder 1620 Fuß pro Minute. Berühren p> das Handwerk ist eine Propeller Hartzell , konstante Geschwindigkeit , Dreiblatt mit einem Durchmesser von 78 Zoll. Das Flugzeug ist 26,0 Meter lang und 9,2 Meter hoch mit einer Spannweite von 38,5 Meter . Es hat ein Leergewicht von 2.248 £ . und ein maximales Startgewicht von 3.400 lbs.
Jetzt von Bombardier gehört, vor fast fünfzig Jahren geschaffen Learjet den Business-Jet . In Bezug auf die Flugzeugmodelloptionenfür neue Flugzeuge von Bombardier fertigt derzeit vier Learjets . Obwohl es viele Konfigurationsoptionen für die Personalisierung Ihrer Learjet , das sind so vielfältig,
Teledyne Continental Motors stellt Kolbenmotorenfür kleine, nicht-militärische Flugzeuge. Drei der am meisten produzierten Motoren sind die O -200 (100 Pferdestärken ( PS) ), der O -300 ( 145 PS ) und die O -470 (230 PS). O -200 Motorspezifikationen Der O -200 Motor ist ein Vierzylinder- Vergaserm
Der Mitsubishi Marquise ist ein Verkehrsflugzeug für die zivile und militärische Flug. Die Marquise fällt unter die MU -2 -Design von Flugzeugen von der Mitsubishi -Unternehmen in den späten 1950er Jahren gebaut. Es gibt zwei Arten von MU -2 Ebenen : die Standardrumpfmodelleund die gestreckten Rumpf
