Wie man Ohrenschmerzen auf einer Fläche vermeiden

Viele Flugreisende erleben Ohr Unbehagen beim Fliegen . Dies wird durch den Luftdruckänderungen , die während des Fluges auftreten, verursacht wird. Das Mittelohr besitzt mehrere Öffnungen . Eine dieser Öffnungen --- --- die Eustachische Röhre führt zu der Rückseite der Nase und der oberen Kehle. Seine Funktion ist, den Luftdruck in das Ohr mit dem Luftdruck der Umgebung Ohr auszugleichen. Fliegen in einem Flugzeug kann dieses Gleichgewicht stören . Als Luftdruckänderungenwährend der Start-oder Lande wird das Trommelfell nach innen gedrückt , die Blockierung der Eustachischen Röhre . Dies kann eine sogenannte Barotrauma führen. Symptome sind mäßige bis starke Schmerzen , Völlegefühl im Ohr, Geräusche und Hörverlust . Es gibt mehrere Möglichkeiten, dieses Problem zu bekämpfen. Was Sie
Kaugummi
Getränke Shop Essen
abschwellende Nasenspray

Specialized Ohrstöpsel
Nasenballon
anzeigen Weitere Anweisungen
Brauchen
1

Schlucken , um die Muskeln in der Rückseite der Kehle , die die Eustachische Röhre zu öffnen aktivieren. Trinken , essen oder Kaugummi ist ein guter Weg , diese Muskeln zu engagieren.
2

Gähn . Ziehen Sie die Muskeln in der Rückseite der Kehle , wie Sie gähnen , halten für eine Sekunde oder zwei. Dies wird das Rohr ziehen und der Druckausgleich in den Ohren.
3

Nehmen Sie einen tiefen Atemzug. Ausblasen , während kneifen die Nase und den Mund geschlossen halten . Sie sollten eine Pop in Ihrem fühlen , was das Gefühl der Fülle oder Schmerzen in den Ohren erleichtern wird .
4

Verwenden abschwellende Mittel , entweder in Form von Tabletten oder Nasensprays . Nehmen Sie sie mindestens eine halbe Stunde vor Ihrem Flug.
5

Einfügen von Sonderohrstöpsel, die entworfen sind , langsam zu der Druckausgleich in den Ohren. Pop ihnen in die Ohren , bevor das Flugzeug startet und landet .
6

Blow up einen Nasenballon . Das Rohr , an dem Ballon befestigt ist, in ein Nasenloch . Blasen Sie durch die Nase ein , während das andere Nasenloch und den Mund geschlossen halten .

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