Klappbrücken haben sich über Jahrhunderte von Burganlagen zu praktischen Lösungen entwickelt, um großen Schiffen die Passage durch befahrbare, oft urbanisierte Wasserstraßen zu ermöglichen. Auch Materialien und Mechanisierung haben sich gewandelt.
Es gibt verschiedene Arten: Einflügelige Brücken öffnen und heben an einer Seite des Gewässers. Doppelflügelige öffnen sich in der Mitte und heben an beiden Seiten. Einige heben sich vertikal wie ein Aufzug oder ziehen sich in sich zusammen.
Obwohl es Belege für Klappbrücken im alten Ägypten vor 4.000 Jahren gibt, wurden sie erst im europäischen Mittelalter verbreitet. Sie hießen „Bascule-Brücken“, nutzten die Einflügel-Konfiguration und überspannten Burggraben normannischer und plagenetischer Burgen. Leonardo da Vinci entwarf und baute Ende des 15. Jahrhunderts viele Klappbrücken.
Moderne Klappbrücken entstanden Mitte des 19. Jahrhunderts durch Fortschritte in der Stahlproduktion. Stahls Haltbarkeit ermöglichte größere, höher liegende Brücken. Viele US-Klappbrücken wurden im frühen 20. Jahrhundert gebaut. Mit technischem Fortschritt ersetzen Hydrauliken zunehmend Zahnräder als Antriebsmechanismen.
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