Die Geschichte der Einziehfahrwerk

Flugzeuge wurden ursprünglich mit ihren Fahrwerk auf dem Boden der Ebene fixiert gebaut. Während Flugzeugflug noch in den Kinderschuhen steckt, suchte Flugzeugkonstrukteure Möglichkeiten, um sie zu verringern , also konnten sie Geschwindigkeit, Kraftstoffeffizienz, Wendigkeit und Kontrolle zu verbessern. Funktion

Durch Tests in den 1920er Jahren entdeckten Forscher, dass festem Fahrwerk war für etwa 40 Prozent der Rumpfwiderstandverantwortlich und realisierte, dass In-Flight- Performance erheblich verbessert würde , wenn diese Drag reduziert werden könnte.

Überlegungen

Ingenieure haben immer schon mit fünf Anforderungen der Flugzeugkonstruktion , die oft miteinander im Widerspruch zu ringen : Gewicht, Leistung, Zuverlässigkeit, Kosten und Wartung . Im Fall von Einziehfahrwerk , war die Idee, perfekt für die Verbesserung der Performance, aber es negativ auf die anderen Faktoren beeinflusst.
Vorteile

Je schneller ein Flugzeug Reisen ist, desto wichtiger wird es, den Widerstand zu reduzieren , da dies auch Geschwindigkeit erhöht . Als Fluggeschwindigkeitenerhöht in den 1930er Jahren , wurde das Gewicht des Einziehfahrwerk weniger wichtig , bei Geschwindigkeiten von mehr als 200 Meilen pro Stunde, der Nutzen der Einziehfahrwerk überwiegt die Kosten
Fun Fact

Charles Lindbergh flog ein Flugzeug mit " Hose" über dessen Fahrwerk .

heutige niedrigerer Geschwindigkeit Privatflugzeugen weiterhin Fahrwerk wegen der reduzierten Kosten und der einfachen Wartung behoben haben. Allerdings haben einige Modelle auch sogenannte " Hosen " , die das Fahrwerk zu decken und den Widerstand zu verringern .