Interior & Außenanbauteile eines A300 Aircraft

Der A300 ist ein Flugzeug, das zwischen 1972 und 2007 von den europäischen Flugzeughersteller Airbus produziert wurde. Es ist ein Mittelstrecken , zweimotorige , Widebody -Jet , die in verschiedenen Konfigurationen produziert wurde. Insgesamt wurden 561 Airbus A300 Flugzeuge produziert , mit im Service viele verbleibende als Teil Passagier- und Frachtflottenweltweit.
Engines

Alle Versionen der A300 wurden von einem Paar von Turbinenstrahltriebwerken angetrieben . Die meisten A300 -Motoren wurden von General Electric hergestellt , einschließlich der CF6 , die auf den ursprünglichen A300 -Modelle installiert wurden. Die GE CF6 wurden auch auf der Boeing- Großraum 767 und der 747 Jumbojet verwendet . In bestimmten Jahren verwendet die A300 Pratt & Whitney PW Motoren der Baureihe . Motoren der A300 produziert nach oben von 60.000 lbs. Schub , während die Kraftstoffbehälter konnten mehr als 18.000 Gallonen Flugzeugtreibstoff zu halten.
Sitzmöbeln

Die A300 könnte mit verschiedenen Sitzgruppen gebaut, als für kommerzielle Fluggesellschaften ausgestattet werden . Am häufigsten wurden die Sitze von Verbundwerkstoffen , macht sie stärker , leichter und komfortabler als die bisherigen Flugzeugsitz -Designs. Sitze wurden oft in zwei Klassen angeordnet, wobei erste Klasse, bestehend aus drei Reihen mit jeweils zwei Sitze , und Economy-Class mit drei Reihen mit vier Sitzen in der Mittelreihe , und zwei Sitze auf jeder Seite der Seitenschiffe . Dies führt zu einer Sitzplatzkapazität von bis zu 345
Rumpf

Die A300 Rumpf verwendet eine 222 -Zoll- Querschnitt, der entwickelt wurde, um den Personen- und Frachtraum zu maximieren . Diese Dimensionen legen Sie sie in der Großraumklassifizierung . Der Rumpf war auch lange , was dem A300 eine Gesamtlänge von mehr als 175 Meter . Wie andere Teile des Flugzeugs , machte die A300 Rumpf Verwendung von leichten Verbundwerkstoffen für erhöhte Festigkeit . Der Rumpf enthielt auf jeder Seite des Flugzeugs gruppiert , große Fenster in den Fahrgastsitzbereicheund bis zu vier Fluchttüren .
Flügel

Die Flügel des A300 serviert nicht nur , um den Auftrieb zu erzeugen , sondern auch als Befestigungspunkte für die Motoren. Das Flugzeug verwendet eine übergroße Ruder und kleineren Höhenleitwerk am Heck für mehr Stabilität und Wendigkeit. Die A300 Flügelspannweite war etwas mehr als 147 Meter . Insgesamt Flügelfläche gemessen 2,798.7 Quadratmeter . Die A300 Flügel Design war sehr fortschrittlich für seine Zeit und führte zu ruhiger Flug sogar in großen Höhen.
Technological Systems

Im Laufe seiner Produktionslauf profitierte der A300 stark von neuen Fortschritten in der Luftfahrttechnik . Airbus routinemäßig aktualisiert die A300 neue Steuerungen integrieren. Von den ersten Modellen , verwendet der A300 ein elektronisches Bremssystem . Später wurde ein automatisierter Flugingenieur Programm installiert , die Verringerung der Flugbesatzung von drei auf zwei Personen . Ein Kraftstoffzufuhrsystem , das Kraftstoff innerhalb des Speichersystems bewegen konnte dazu beigetragen, die A300 außergewöhnliche Balance während des Fluges .